Σχεδόν άγνωστο στο ευρύ κοινό είναι το έργο της εγκαταλειφθείσας σιδηροδρομικής σύνδεσης Καλαμπάκας - Βέροιας μέσω Γρεβενών και Κοζάνης. Η εξειδικευμένη βέβαια βιβλιογραφία δεν το αγνοεί, τα τελευταία δε χρόνια και η δημοσιογραφία, αθηναϊκή και τοπική, αναφέρεται σ' αυτό. Επρόκειτο για ένα από τα πολλά προγραμματισμένα και μη πραγματοποιηθέντα έργα στην Ελλάδα στο τελευταίο τέταρτο του 19ου αιώνα και στο πρώτο μισό περίπου του 20ού. Θεμελιωτής των σιδηροδρομικών δικτύων στην Ελλάδα υπήρξε ο Χαρίλαος Τρικούπης (1832-1896), κατά την περίοδο της επταπλής πρωθυπουργίας του, μεταξύ των ετών 1875 και 1895, πράγματι θεμελιώθηκε και πραγματοποιήθηκε η κατασκευή του μεγαλύτερου μέρους του σιδηροδρομικού δικτύου των περιοχών Αθηνών και της υπόλοιπης Στερεάς Ελλάδας, Πελοποννήσου και Θεσσαλίας έως το Παπαπούλι (τα τότε, το 1881, ελληνοτουρκικά σύνορα). [...] (Από την έκδοση)